内容摘要：2008年，我国汽车工业遭遇近年来少有的严峻考验。特重大自然灾害、宏观经济不断减速、美国次贷危机愈演愈烈等，都对国内汽车行业造成一定冲击。尽管如此，汽车行业仍保持了一定增长，但增幅比前几年明显放慢，且大大低于年初的预计；出口超高增长势头不再，全年增速预计跌落一半；行业效益增长下滑，靠销量助推利润高增长难度加大。2009年汽车行业总体增速还将有所下降，优胜劣汰加快，企业重组兼并增多，汽车流通领域面临新调整。
一、2008年国内汽车行业增长明显放缓
1、产销增速由快转慢，同比增幅急剧回落
2008年1-11月，全国汽车总销量862.98万辆，同比增长8.52%，增幅自2005年7月以来首次低于10%，与2007年同期相比，增幅下降了近15个百分点。其中，乘用车和商用车前11月销量同比增幅分别为8.87%和7.65%，增幅分别比2007年同期下降13.95和16.47个百分点，降幅非常明显。
2008年以来，国内车市除1月、3月、6月增长外，其他月份均出现环比下降，同比来看，8月份开始出现近3年多来的首次月度销量下降，9月份尽管奥运结束后市场存在补量因素，但销售同比仍为下降，11月份汽车市场进一步低迷，当月销量同比降幅达到14.56%。2008年只剩12月一个月的时间，预计车市短期内仍将难改低迷走势，汽车销售增幅还将进一步下滑，全年销售约在950万辆左右，同比增长约8%。 |