安徽汽车产业集群文献3篇 免费家信息中心信息资源部主任

高级经济师徐长明

2009年12月20日
北京



内
容


一、2009年汽车市场评价


二、2010年汽车市场预测


三、3个关注点



一、2009年汽车市场评价


1. 汽车总需求出现第二次井喷，2009年将是我国成为全球
第一大汽车市场的历史性转折点。

2. 高速成长导致国内竞争格局出现巨大变化，而且将引发
产业布局更大调整。

3. 当前汽车市场已经转变为政策和经济双因素驱动，并且
持续增长部分主要是经济驱动，预示着2010年汽车市场可
以保持持续稳定增长。



1.汽车总需求出现第二次井喷，2009年将是我国成为全球
第一大汽车市场的历史性转折点


2008年

1-11月

内需

（万台）

2009年

1-11月

内需

（万台）

增速

（%）

增量

（万台）

贡献度

（%）

乘用车

517.5

765.3

47.9%

247.8

62.3%

交叉车

98.5

178

80.7%

79.5

20.0%

商用车

208.4

278.9

33.9%

70.6

17.7%

合计

824.4

1222.2

48.3%

397.9

100.0%




车型

2008年

2009年预计

2009年

预计增长率

乘用车

570

866

51.9%

微型客车

105

196

86.7%

商用车

227

308

35.7%

总计

902

1370

51.9%



汽车内需预测（万辆）



密集出台的汽车消费鼓励政策对2009年市场的井喷起到了
至关重要的作用（橇动和示范）


降低购买费用，刺激消费


政
策

效
果

2009年3月汽车下乡

补贴车价的10%，车型：微客、微卡、轻卡

2009年1月20日

小排量车型购置税减
半

2009年1月1日

取消养路费

2008年12月19日

成品油价格大幅下调



降低保有费用

深圳

保定

保有费用合计

8005

4312

取消养路费后降幅：

15.0%

30.6%



降低使用费用

深圳

保定

使用费用合计

18553

7952

两次油价降低后降幅：

10.6%

11.5%



排量区间

08年份额

平均车价(元)

消费者支出减少

<=1L