摘要：中国铁道部在2005 年9 月举行的一个研讨会对旨在为中国的中、长期铁路
发展规划吸引私人投资的政策环境进行了研究。自那时起，铁道部已与各省政府与
其它非政府合作方建立了一些合资公司以为特定的路线提供融资。该等具有创新意
义的方法带来了在一家铁路公司的活动直接影响另一家的活动时所产生的经济界面
的管理需求。本报告总结了世界其它地方为满足该等需求而采取的种种措施以供中
国铁道部参考。它主要考虑了以下三个界面： 轨道使用：一家铁路公司的铁路服务
使用另外一家铁路公司所属的基础设施； 车辆互换，一家铁路公司的铁路服务使用
另外一家铁路公司所属的车辆； 收入分配，一家铁路公司所承担的货运或者客运
交换到另外一家铁路公司的列车继续运输、而货主/旅客为整个旅程只付了一次
款，因此必须对商业收益进行分配。