（一）、铝镁合金新材料进入高速发展期
铝镁合金作为目前密度最小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天工业、军工领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业、轨道交通、摩托车工业、自行车工业等）、电子产品领域等。
铝镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，铝镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。
我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了铝镁合金构件：一个型号的飞机最多选用了300～400项镁合金构件；一个零件的重量最重近300kg；一个构件的最大尺寸达2m多。
军工方面，需要铝镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器命中率。
我国已经正式成立了大飞机商用公司，着力发展大飞机，这将极大的促进我国镁合金产业的发展。
出于节能与环保的要求，汽车生产商想方设法减轻汽车体重，以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。铝镁合金作为最轻的结构材料，能满足日益严格的节能的尾气排放的要求；可生产出重量轻、耗油少、环保型的新型汽车。据测算，汽车自重每减轻100千克，百公里油耗可减少0.7升左右。如果每辆汽车上使用70千克镁合金，CO2的年排放量就能减少30％以上。
铝镁合金的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷；镁具有良好的铸造性和尺寸稳定性，容易加工，废品率低；镁具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动，提高汽车的安全性和舒适性。
20世纪90年代中期以来，随着能源价格的上涨，可持续发展要求的提高，以及电子信息产业的发展，镁及镁合金研发及应用进入高速增长期，尤其是在发达国家得到高度关注。
从九十年代开始，欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把铝镁合金用于许多汽车零件上。目前，汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有铝镁合金压铸产品的应用。
目前，全世界轿车铝镁合金平均用量为4.6千克/辆，据有关数据统计，汽车用铝镁合金量正在以年均20%的速度上升，每辆汽车对镁的需求将提高至70～120千克/辆，这对铝镁合金的需求的拉动将是一个巨大的数字。
在电子工业的产业链中，以电脑、手机等为代表的电子产品大多数在我国生产，生产基地主要几种在长三角和珠三角地区。铝镁合金在电子工业中有很大的应用潜力，与塑料外壳相比，铝镁合金具有强度高、电磁屏蔽性能好、导热性好、可回用等无可比拟的优势，是制作电子产品外壳的理想材料。
镁合金镶嵌到笔记本电脑上的新时期已经到来，它强调轻盈灵活性和坚韧性，用以支持和保护笔记本电脑中包含的最重要的信息科学技术。数百万的笔记本机壳正在加速生产，以满足不断增长的各种笔记本应用的需求，包括商业、工业、公共安全设施、军事、游戏和个人应用。
专家预测，随着铝镁合金的表面处理工艺、高品质铝镁合金薄板生产工艺和低成本的冲压成型工艺研发应用的成熟，铝镁合金将很快应用到电视机、DVD、空调、冰箱等家用电器领域。
虽然轨道交通目前还没有采用铝镁合金零部件，但是轨道交通对轻量化的迫切需求使镁合金的应用成为可能。
目前轨道交通的两个重点发展方向为长距离的高速轨道交通和便捷的城市轻轨。对于高速轨道交通来说，采用铝镁合金可以显著降低重量，提高车辆速度和降低能源的消耗；而对于城市轻轨来说，采用铝镁合金除了减轻重量以外，还可以提高车辆的加速和制动性能，达到提高车辆整体技术水平的目的。
以铝镁合金为代表的有色金属电子新材料是当今世界新材料产业中发展最快、应用最广的行业，产品市场需求增长迅速。一个国家有色金属电子新材料产业的发展水平，不仅对电子信息、生物技术、航空航天等高技术产业和国防工业的发展起着支撑和先导的作用，也推动着诸如机械、电力、能源、化工、轻纺等传统产业的技术改造和产品结构的调整，对传统工业提高国际竞争力意义十分巨大。因此，铝镁合金等电子新材料的应用范围日益广泛，发展方兴未艾。